据安徽商报消息，昨日，省城合肥终于下了一场像样的雨，虽然只有中雨级别，但是毕竟给“干渴”已久的植被带来滋润，合肥市气象部门也抓住有利时机，在市区三十岗，庐江和巢湖等地进行了人工增雨作业。据省气象部门预计，今日我省雨势开始减弱，但是“海棠”一走，到4日后，沿江江北地区又要出现35℃的高温天气，不过这次高温无论从强度还是持续时间来看，都无法与前段时间相比。

从昨日凌晨开始，省城陆续出现降水，一直到昨日下午17时，降水量达到了18毫米，为中雨级别。虽然和我省西部出现的大暴雨相比，这场雨并不算大，但毕竟给干旱已久的土地解了渴。

在全省范围，昨日8~14时，我省西南部降雨较强。桐城降雨量有55.8毫米，降雨比较持久，小时雨强并不是特别强。由于景区雨大，为了确保游客生命财产安全，石台牯牛降还临时闭园。

从昨日凌晨4时开始，合肥市气象部门在多个作业点进行了人工增雨作业。据介绍，凌晨4点到上午8点，合肥市在市区三十岗、庐江泥河、巢湖坝镇三地，发射了9发火箭弹，昨日下午17时许，在肥东作业点又发射了4枚。其中庐江作业区云层较厚，增雨效果较好，截至当天上午9时，作业区降雨5～9毫米，比周围偏多3～7毫米，且降雨还在继续；合肥、巢湖作业区云层相对薄些，有些效果，但仅比周围偏多1毫米左右。

昨日，全省最高气温大多在30℃之下，省城最高气温仅有28.9℃，十分清凉，今日起我省的雨势开始减弱，但是，台风“海棠”一走，高温天气很快又要回来。

据气象部门预计，4日后我省沿淮淮河以南多阵雨或雷雨天气，同时沿江江北将出现35℃左右的高温天气。不过此次高温过程从强度和持续时间上来看，很难与7月下旬超40℃的极端高温抗衡。根据气象资料统计，省城往年在8月份会出现平均4.9天的高温日数。

预计今天夜里到4号白天，全省阴天到多云有阵雨或雷雨，其中大别山区部分地区中到大雨。省城今天白天：阴天有阵雨或雷雨，最高气温32℃。预计：明天夜里到4号白天，阴天转多云，局部地区有阵雨或雷雨。

据气象部门介绍，人工增雨并不是气象部门凭空造雨，而是天空中有适合开展作业的云团，气象部门通过各种手段把正好过境的降雨云团留住，让它多下一些雨。只有当云系发展到一定的厚度，这个厚度一般是大于2公里，而且，云中缺乏冰晶，拥有丰富的过冷水(低于0摄氏度而不结冰的水)，云体外面也需要有充足的水汽通过辐合抬升不断补充到云体当中，这样的云体才具备人工增雨的作业条件，此时通过飞机或地面火箭、高炮、烟炉等将催化剂携带到云中的有效部位，就能够起到人工增雨的作用。

今年第10号台风“海棠”目前已经减弱，中央气象台解除了台风蓝色预警，但是海棠的余威还在继续影响着我国内陆地区，预计今天将会登陆山东。伴随着海棠登陆，今天开始到4号，山东多地将迎来大范围的降水过程。

记者从辽宁省气象局获悉：由于受到台风影响，辽宁全省今天将出现小雨到大雨天气，本轮降水将持续三天，并带来气温的明显下降。对于沈阳来说，降水主要集中在3日当天，或达到中雨到大雨量级。

据济南市气象台最新消息，受“海棠”减弱后的低压环流影响，今天下午到3日济南市有中雨，局部地区有暴雨，全市过程平均降水量20～30毫米，局部地区超过50毫米，伴有3～4级东北风，主要降雨出现在2日下午到3日早晨，期间个别地区1小时最大降雨量可达30毫米。请做好城市运行保障及地质灾害防范等工作。

新闻热线：法务部邮箱：中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线：

据安徽商报消息，昨日，省城合肥终于下了一场像样的雨，虽然只有中雨级别，但是毕竟给“干渴”已久的植被带来滋润，合肥市气象部门也抓住有利时机，在市区三十岗，庐江和巢湖等地进行了人工增雨作业。

扎赉特旗位于内蒙古自治区东北部，地处大兴安岭南麓向松嫩平原延伸的过渡地带，位于黑龙江省、吉林省、内蒙古自治区三省区交界处，地理位置优越，处于北纬46度大兴安岭南麓生态圈，是玉米、水稻、大豆种植的黄金地带，粮食综合生产能力稳定在35亿斤以上，是国家超级产粮大旗，连续九年获得国家粮食生产先进县称号。

粮丰靠沃土。黑土地是扎赉特旗粮食生产的基础保障，扎赉特旗委、旗政府高度重视黑土地保护工作，成立全旗黑土地保护利用试点项目专项推进领导小组。目前，全旗黑土地面积356.7万亩，占总耕地面积的62％以上，14个苏木乡镇落实整建制黑土地保护利用项目面积50万亩。

据了解，项目共投入资金4000万元，主要用于建设31万亩秸秆还田、19万亩增施有机肥、建设2个500亩的核心试验示范区。为做好资金监管工作，旗政府设立财政专账，专人管理，做到专款专用，严格按照资金使用方案，严格招投标手续，建立资金使用台账，对补贴到农户的项目资金张榜公示。

在黑土地保护技术模式上，项目主要以平原区黑土地养育综合配套技术模式和浅山丘陵区水土流失综合治理技术模式为主，主要实施以秸秆还田和增施有机肥为技术核心，配套相关适用技术，立足和充分利用秸秆、有机肥还田等基础技术措施开展黑土地保护与可持续利用工作。

针对平原区耕地（水田、旱田）耕作层变浅、土壤理化性质变劣、有机质含量降低和养分失衡等问题，实施以黑土地养育为主的平原区综合配套技术模式。主要措施为大力推广玉米、水稻秸秆还田和增施有机肥技术，创建深厚、肥沃的耕层土壤，提高土壤的蓄水、保墒、保肥能力。深入推广测土配方施肥技术，强化配方肥推广，做到大配方、小调整，大力推广化肥深施技术并有针对性地推广应用锌、钼等微量元素。充分利用本地区丰富的水资源条件，在旱田区科学规划推广浅埋滴灌和膜下滴灌等节水、节肥技术，实现水肥一体化，提高肥料利用率。

与此同时，在水土流失、黑土退化严重的典型丘陵地区，结合水土保持、高标准农田建设和免耕秸秆覆盖项目，在坡度小于5度、土层厚度大于30厘米耕地实施秸秆还田、增施有机肥、粮豆轮作等技术，在坡度大于5度、土层厚度小于30厘米耕地实施增施有机肥、深耕深松、免耕等技术培肥地力。

根据项目制定的目标，预计项目实施3年后，项目区耕地质量平均提高0.5个等级以上，土壤有机质含量提高3-5个百分点，耕作层厚度达到25-30厘米，秸秆综合利用率达到90％，畜禽粪便等有机肥资源利用率达到90％，项目区测土配方施肥技术覆盖率达到98％以上，肥料利用率达到40％以上。

为保障技术落实到田间，旗政府抽调旗乡两级农牧、水利等部门的业务骨干深入项目区全程跟踪技术指导服务，针对不同地区不同技术模式，对农民进行培训，做到技术要领到户、到田，让农民群众真正地掌握黑土地保护与利用技术要领。在生产的各个关键阶段，深入农户和田间地头，对农民实施全程技术指导服务，把技术指导工作做到实处、落实到位。同时对项目区所应用的技术，确定技术人员常年跟踪调查，确保项目中的各项技术可复制、能落地。

目前，已落实“增施有机肥技术措施”地区的有机肥验收和地块上图工作已完成17万亩以上，剩余工作在秋季整地时期进行。落实“秸秆还田技术措施”地区的上图工作完成10万亩，验收工作于秋季开展。按照项目耕地面积500亩设置一个土壤取样点，各苏木乡镇取土工作已全部完成，正在开展化验工作。

达芬奇传世画作《蒙娜丽莎》的微笑如何产生似有若无效果，一直是个谜。最近有科学家透过X光分析，首次破解这谜团，原来达芬奇使出招牌绝技“晕涂法”(Sfumato)，整幅画融合了共40层超薄油彩，而且达芬奇可能先把油彩涂在手指，再抹在画上。

科学家透过高能X光，详细分析蒙娜丽莎脸上不同层次的颜料排列及成份。科学家发现，画作共享了40层极纤薄的油彩，每层厚度仅2微米(头发厚度的1/50)。油彩由些微不同的颜料组成，营造出蒙娜丽莎嘴角模糊和阴影效果，令人隐约感到她在微笑，但仔细看时笑容就消失无踪。

由于画作上没画笔的痕迹，科学家估计达芬奇是把油彩涂于手指上绘画。带领研究小组的沃尔特表示，纤薄油彩是画作引人入胜的关键。能使用如此纤薄的油彩，证明达芬奇功力极深厚。同时，由于每层颜料都要数月才能风干，估计这种特殊效果可能花了数年时间才能完成。

面对近年来罕见的汛情，人们关注着长江，关注着三峡大坝。就在三峡大坝迎接洪峰连续考验的时候，另外一种考验也随之而来，那就是长江江面出现大量垃圾漂浮物顺江而下，随洪水一起来到了三峡大坝前。这些漂浮物对三峡大坝会带来哪些影响？

据了解，垃圾漂浮物的多少跟水流的来水量密切相关。一般来说，垃圾漂浮物的速度要比水流慢，所以，当7月20日凌晨三峡大坝建成之后的最大洪峰通过三峡大坝之后，7月22日、23日，坝前的垃圾漂浮物达到了最大值。记者在现场看到，经过几天日夜不停地清理，坝前的垃圾依然非常的多。记者目测了一下，垃圾带最长将近1000米，而最宽的地方有200米左右，这些垃圾主要是以枯枝烂叶为主，但是其中不乏像塑料瓶、塑料泡沫等生活垃圾，数量非常多，而且越到坝前，垃圾厚度越厚，有的厚度已经达到了1米多。

据长江三峡集团公司水库管理处处长陈磊介绍，7月24日，坝前的垃圾面积大概有两万平米左右。目前每天只能够打捞一千方到两千方左右，他们已经持续打捞了一周，每天打捞都超过10小时。这几万平方米的垃圾漂浮物在大坝前会带来怎样的后果呢？

三峡大坝每年有5万条船通过，首先，大量漂浮物聚集会对船舶的航行安全会产生一定的影响，会对螺旋桨和船底造成严重损伤。其次，垃圾漂浮物对船闸的安全也会有影响，会影响到人字门的开和关。严重的话会卡住人字门，卡住人字门的机电设备，对整个枢纽安全运行产生一定的影响。

另外一个直接的影响就是对库区水质的影响。冬天来过三峡大坝的人应该都有印象，那时候的水非常清澈干净，没有什么垃圾；而现在到了汛期，整个水就浑浊了很多，这其中除了大量的泥沙被裹挟进来之外，垃圾腐烂变质也会对水质产生很大的影响。

三峡水库蓄水以来，库区的水质总体来说是稳定的，一般以二三类水质为主，坝前水质要好于库围的水质，非汛期的水质要好于汛期的水质。非汛期以二类水质为主，汛期以三类水质为主。打捞漂浮物对改善三峡水库的水质有很大的帮助，如果任由垃圾漂浮物发展下去，不仅船只受阻、环境恶化，更可怕的是三峡大坝一旦被垃圾围困，其后果不堪设想。

每年汛期，长江三峡集团公司都会派出专业的清漂作业队清理水库的垃圾漂浮物。针对目前三峡大坝前出现的大量垃圾漂浮物，长江三峡集团公司出动了大型清漂船三峡清漂1号和12艘机驳船，对大坝上游的禁航区进行清漂，每天清漂作业时间都在10个小时以上，记者登上了这两艘世界上最大的机械化清漂船 三峡清漂1号。

据长江三峡集团公司水库管理处处长陈磊介绍，这艘清漂船是我国自主设计建造的目前世界上最大的清漂船。船体总长是50米，宽度是15米，它采用的是目前最先进的全回转式多桨设计方式，在这个水流比较复杂的区域里，它能够非常灵活地360度旋转，进行漂浮物的打捞，打捞时，通过前面的两支机械臂进行自动收集，然后通过三级履带往后传输到转运船上，转运船满载能装300方。

在三峡清漂1号投入使用以前，三峡清漂工作一直是采取人工清漂的方式。机械化清漂船的使用大大提高了清漂效率，但是在汛期，垃圾漂浮物量大的时候，每天十几个小时的工作对于清漂工作人员依然是极大的挑战。因为江面上的杂质异状的比较多，尤其是大树桩子比较多，有时候还是要进行人工操作处理。

目前，对于长江三峡集团公司来说，既要确保大坝安全，保障行洪泄洪的顺利，又要想办法迅速处理每天打捞上来的一千万方的垃圾，保证库区航运和环境安全。在以前，打捞上岸的垃圾漂浮物在进行简单分类后，往往直接填埋或焚烧。这样处理，对环境容易造成二次污染。从今年开始，一种更科学、更环保的垃圾处理方式开始应用到三峡库区清漂工作中。

华新水泥厂位于三峡大坝上游50公里左右的秭归县郭家坝镇，三峡库区的那些垃圾漂浮物都被送到这里来进行无害化地处理。华新水泥厂采用垃圾漂浮物替代燃煤新工艺，不排放任何有毒有害气体，也不产生残渣。项目设计年处理水面垃圾可达10万立方米，平均日处理能力达270多立方米。按照现在三峡大坝前清理的垃圾总量计算，这个项目可以全部实现对水面垃圾的无害化处理，这为三峡库区每年迅速安全地处理好数以10万吨水面垃圾，提供了可靠保障。

三峡大坝前的垃圾漂浮物数量多少与上游的环境状况密切相关。三峡库区及其上游区，居住人口超过1.54亿。由于受经济条件的制约和生活习惯的影响，现在仍有部分沿江地区没有配备垃圾处理厂，居民产生的生活垃圾就这样直接排入江中。每当洪水季节来临，垃圾就顺流而下冲入长江，导致每年汛期三峡大坝都会受到垃圾漂浮物的威胁，以距离三峡大坝大约120多公里的巫山县为例，这里是大宁河与长江的交汇处，也是三峡库区的重要门户之一。这些天由于连续的强降雨，大量的植物、生活垃圾被山洪裹挟而下，冲入三峡库区，形成了128.5公里长的水面垃圾漂浮地带。

为了防止垃圾漂浮物继续冲向三峡大坝，当地有关部门在7月10日就启动了长江汛期应急清漂。但由于水面上垃圾漂浮物的面积太大，加之洪峰来临江面变宽，巫山的清漂工作任务非常艰巨。据巫山水域清漂负责人介绍，他们已投入2艘机械化清漂船、32艘普通的机动清漂船，还有120艘有清漂经验的渔船作为预备力量。如果清漂船全部出动的话，一天打捞垃圾可达到将近400吨左右。巫山水域清漂队采取了盯死、看守漂浮物入口和出口，重点区域重点打捞的应对措施。垃圾捞上来之后，及时拉到垃圾处理场进行处置，做到了垃圾处理不过夜。

根据国家防总的最新通报，长江上游干流水位继续上涨，三峡水库入库流量复涨，三峡大坝随时面临新的洪峰考验。在防汛形势依然严峻的情况下，对长江上的垃圾漂浮物进行及时清理，愈发急迫。应急之策、长远大计同样重要，眼前的种种努力都在为从根本上解决长江垃圾漂浮物积累经验。

新华网宜昌７月２１日电（记者刘紫凌、吴植、冯国栋）随着三峡建库以来最大洪峰的到来，大量漂浮物被洪水裹挟而下，迅速积聚在三峡大坝上游近坝水域。中国长江三峡集团公司和当地环保部门启动大规模清漂工作，以确保库坝区水质洁净以及通航和三峡枢纽运行安全，同时对打捞上岸的漂浮物进行环保处理。详细

1月24日23时，在轨道车的轰鸣声中，身穿橘黄色马甲的工人们将一台台检测设备和工具抬上车。准备就绪后，宋辉和工友们像往常一样，等“天窗”点（列车停止运行，为施工和检修养护预留的时间）一到，就出发、开始工作。

宋辉是中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的工长，他们团队承担着兰新高铁上下行140多公里线座隧道的养护任务。其中，大梁隧道海拔3608米，为目前世界上高铁隧道中海拔最高的隧道，被称为“世界高铁第一高隧”，也是兰新高铁全线的咽喉隧道。

中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的工人在操作设备，对兰新高铁大梁隧道内的线路设施进行检测。经济日报-中国经济网记者 陈发明摄

由于“天窗”时间安排在零时10分到6时10分，所以宋辉一天的工作是从凌晨开始的。在这个时间段工作的，除了线路工，还有供电、整修等60余位职工。

“高铁的线路养护特别严格，就像一台精密的仪器，要求做到零误差。”零时10分，轨道车接到指令准时出发后，负责带队的张掖西高铁线路车间党总支书记魏正行告诉记者，高铁线路在列车运行一段时间后会出现肉眼无法观测到的毫米级变化。一般来说，这种变化不会危及行车安全，但会影响乘车舒适度。为此，每个月动检车在线路上都会行驶至少两趟，形成波状分析图；然后由线路工根据波状图的变化，用轨道测量仪检测具体路段的数据，形成动道方案，再通过调整线路扣件系统完成养护。

凌晨1时20分，轨道车停在大梁隧道口，打开车门，顿时被一股寒气裹住全身。宋辉一边指挥工友们抬测量设备下车，一边开玩笑说，“我们工区只有两个季节：冬季和大约在冬季。因为这里高寒缺氧，年平均气温零下5摄氏度，即使夏天作业，晚上也要穿棉衣”。

下了车，宋辉小组5人分头行动：年龄最小的赵以明操作测量小车，宋辉负责全站仪，另外两人在轨道两旁的隧道壁安装棱镜，年龄最大的闫国宏在隧道口做防护员。

在现场指挥作业的张掖西高铁线路车间副主任刘占刚告诉经济日报-中国经济网记者，全站仪和8个点的棱镜形成一张控制网，测量小车则通过在轨道上行进采集数据，由电脑程序进行比对，“根据之前动检车的波状图，今晚我们负责检查大梁隧道内100米左右的线多根轨枕要一根一根去测，两根轨枕之间的水平高低误差不超过2毫米才算合格”。

宋辉和工友们正在有条不紊地进行检测，但记者的“装备”却被海拔3600多米的严寒“缴了械”：由于气温太低，中性笔已经写不出字；用手机录音，一会儿就自动关机了。“有时设备电池也会因气温太低而罢工，我们会把电池取下来揣在怀里暖暖。”宋辉告诉记者。

在宋辉他们作业点前往两公里处，张掖西高铁线路车间主任尚潍正在带领19名整修工人开展精调作业。记者看到，在寒冬里，工人们用手刨开轨道两侧的积雪，松开扣件后，根据方案标明的数据，通过更换轨道下的垫板厚度，来调整轨道之间的水平高低误差。

“标‘-1’，就是把垫板厚度减少1毫米，将厚度6毫米垫板更换为5毫米。”在施工灯光照射下，尚潍边操作边告诉记者。“虽然现在已是接近零下30摄氏度的严寒，但能让旅客们坐上平稳舒适的列车，我们的辛苦就值得。”眼里布满血丝的尚潍说道。

4时50分左右，现场的精调点全部处理完，工人们上了暖意融融的轨道车。车窗外，白雪覆盖的祁连山在月光的照耀下恢复了宁静。（经济日报·中国经济网记者 陈发明）

中国人民银行最新发布的数据显示，截至2017年6月末，我国外汇储备规模为30568亿美元，连续第5个月回升，是2014年6月份以来最长上升周期。

外汇储备是个“让人欢喜让人忧”的线年以来，我国外汇储备迅速增加。刚开始时，大伙儿都挺高兴，觉得外汇储备是咱们口袋里的钱，多了是好事儿。但到2014年6月份外汇储备创下近4万亿美元的历史高点时，不少人又提出疑问：外汇储备过多，会不会变成负担？

这种担心并没有持续很久。从2014年三季度开始，我国外汇储备开始减少。截至目前，外汇储备共减少了近1万亿美元。

外汇储备是为了应付国际支付的需要，各国的中央银行及其他政府机构所集中掌握的外汇资产。

改革开放以来，我国经济连续快速增长，对外贸易、利用外资规模迅速扩大，国际收支持续出现顺差。1992年初，我国外汇储备只有217亿美元，随后持续攀升，2014年6月份达到3.99万亿美元。

当时人们非常担心，这么多的外汇储备要怎么处理？的确，近4万亿美元外汇储备的边际成本已经超过边际收益，如何保值增值是个让人头疼的问题，继续增加外汇储备已不再合算。

外汇储备实际上起到了经济“稳定器”的作用。正因为有大量外汇储备，我国才得以抵御1997年亚洲金融危机和2008年国际金融危机等严重外部冲击。较大规模的外汇储备更有助于我国维持经济结构调整和转型升级所需的良好外部条件。

但外汇储备也并非越多越好。外汇储备规模过大，可能造成国内通货膨胀、提高央行存款准备金率和对冲操作压力，对货币政策形成制约。

对于外汇储备规模，一般教科书上的答案是这样说：一个国家的外储能够应付3个月至6个月进口的需要、偿还短期外债的需要就够了。但现在的状况已经发生了变化，我国经济的体量和金融市场的规模与过去不可同日而语，当下世界经济金融形势更是与当时截然不同。

因此，外汇储备该有多少才合适并没有一个统一的标准，能否满足一国所需才是关键。中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜认为，外汇储备规模是一个连续变量，受多种因素影响始终处于动态变化之中，因此对其合理水平的衡量需要综合考虑一国的宏观经济条件、经济开放程度、利用外资和国际融资能力、经济金融体系的成熟程度等多方面因素。

2014年三季度，随着国际资本开始从新兴经济体流出，我国外汇储备出现下降。我国外汇储备下降受国际经济形势变化、主要国家货币政策分化影响，也与我国经济进入新常态有着密切联系。我国外汇储备的减少更多的是“藏汇于民”的一种体现。如果企业收入了外汇不卖并变成外汇存款持有，外汇储备就不会因此增加；如果企业购买了外汇以后不对外支付，而是存到银行，外汇储备也会下降，这就是“藏汇于民”的一种表现。

外汇储备的下降还与外汇市场的波动有关。由于我国官方外汇储备以美元计价，以其他货币形式持有的外汇储备要受汇率变化的影响。例如，美元汇率走强，我国外汇储备中的非美元资产在折算成美元时，就出现了“缩水”。

当前，我国外汇储备充裕。我国仍是全球外汇储备最多的国家，规模远高于排名第二、第三位的日本和瑞士。正如潘功胜所说，“就我国而言，当前无论采用何种标准来衡量，我国外汇储备都是相当充裕的，能够满足国家经济金融发展的需求”。

第三十九次南极考察中，“雪龙2”号和“雪龙”号极地科考船一起执行科考任务。陈栋彬摄

历时163天，行程6万余海里，中国第三十九次南极考察队近日圆满完成考察任务，顺利返回国内。

这次南极考察有哪些亮点？发生了哪些难忘的故事？记者采访了自然资源部中国极地研究中心的多名南极科考队员。

能力先行，“雪龙2”号和“雪龙”号携手破冰，首个南极雪橇式冰雪跑道机场建成

2022年11月底，南极中山站外围的陆缘冰区冰雪皑皑，“雪龙2”号极地科考船突前开路，以强劲的破冰能力，带领“雪龙”号极地科考船步步向前。两船航行至距南极中山站仅约7.8海里（1海里=1.852公里）的科考物资卸货点。卸货成功后，金色的霞光洒满甲板，队员们的笑容格外灿烂。

这是“雪龙2”号和“雪龙”号第三次携手驰骋极地冰区。南极中山站外围有大片坚硬的陆缘冰，厚度接近2米。只有把破冰船开到离站点最近的地方，减少在海冰上活动的范围，才能更好保障人员和货物的安全。

“雪龙”号是一条服役30年的极地考察“功勋船”，破冰能力相对有限；“雪龙2”号在2019年首航，是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船，破冰优势明显。后者为前者开道，承担破冰引航任务，是“双龙探极”计划的初衷之一。

“这次陆缘冰接近2米的厚度，远远超出了‘雪龙’号破冰能力，也超过了‘雪龙2’号设计的1.5米破冰水平。”“雪龙2”号船长肖志民告诉记者，面对挑战，科考队精心准备，利用直升机和无人机开展多次探冰勘察，制定破冰方案。通过艏艉向连续破冰、艏向冲撞破冰的方式，“雪龙2”号仅用2天时间，就开辟出长度约16.5海里的陆缘冰区航道，最终抵达预定卸货点，并将“雪龙”号引航至卸货点。

“本次中山站外围两船编队航行和引航航行总里程达到830海里，在密集冰区和陆缘冰破冰引航特别是艉向破冰开辟航道方面，积累了宝贵经验。”肖志民说。

南极科考，能力先行。据自然资源部中国极地研究中心专家介绍，本次考察的作业站点和区域数量创历次之最，“这主要源自我国极地考察实力不断增强，能够支撑更多科学家在南极开展科学研究。”

在本次考察中，不仅有“双龙探极”合力破冰，我国首个南极雪橇式冰雪跑道机场也完成了建造和试运行。

“雪鹰601”固定翼飞机是我国开展南极航空调查任务的重要利器，其平安起降，既需要良好的天气条件，更需要一条高质量的跑道。科考队固定翼飞机队队长祝标介绍，在此前历次考察选址、试验性建设的基础上，队员们齐心协力、日夜赶工，完成了南极中山站冰雪机场的建造和试运行。

“这次考察中，‘雪鹰601’共计在中山站附近执飞84.5小时，按计划圆满完成10项航空调查任务；数次成功起降，也验证了冰雪机场的跑道质量。这标志着我国极地航空事业进入机场自主时代。”祝标说。

南极地处荒寒，极寒、极干、烈风等使得这里成为探求地球演变和宇宙奥秘的“天然实验室”。但是，只有通过一线深入考察和实地调查研究，才能持续提升对南极的科学认知，探寻全球气候变化奥秘。

此次南极考察成果丰硕，科研项目数量较上一年度增加了20%。其中，对南极生态系统的调查，既包括企鹅、海豹、磷虾、鱼类等生物要素，也包括水文、化学、地质环境等环境要素。

科考队首席科学家助理罗光富说：“生态系统调查是从系统和全局层面对南极生态环境的调查，有助于全面监测和评估南极对全球气候变化的响应。”

此次科考还创新使用了我国自主研制的无人机，成功完成了4套潜/浮标回收任务。罗光富说：“原来回收潜/浮标需要大船慢速靠近，由3名队员驾驶小艇进行抵近回收。现在有了无人机，有效避免了潜标缆绳缠绕吊舱的风险，降低了小艇对作业海况要求较高的限制，既缩减了作业时间，也更加安全。”

内陆科学考察也有新突破。此次南极考察，由16名南极科考队员组成的内陆队伍，圆满地执行了南极昆仑站、南极泰山站和格罗夫山地区三地的考察任务，创下了多项新纪录。

据科考队内陆队队长姚旭介绍，内陆队在南极昆仑站开展了冰川、气象、测绘和天文等考察；在南极泰山站开展了测绘、大气、高空环境观测；在格罗夫山执行了冰川、气象、测绘以及保护区调查等任务。

南极大陆98%地区被冰雪覆盖，内陆冰盖更被称为“生命禁区”“白色沙漠”。对队员们来说，科考过程充满着各种不确定因素。

科考队领队、首席科学家张体军印象最深的一件事，发生在2023年1月26日凌晨。当科考队连续五天五夜进行物资卸运后，海况突然变差。当时还剩最后3个批次的卸货任务，汹涌的海浪不停地拍打着小艇和驳船。驳船随着涌浪大幅摇摆，此时驳船上有重达十几吨、高达2米的物资，如果不及时捆扎，后果不堪设想。负责跟艇作业的4名科考队员毫不犹豫地从小艇冲到了驳船上，迅速进行固定操作。凌晨2点半，当卸好最后一批物资，大家才如释重负。

极端恶劣的环境条件，导致南极现场作业的不确定性极大。科考队员们抓紧一切能工作的时间，日夜奋战。在内陆科考中，内陆队队员每天清晨6点多起床，白天在茫茫雪原上驾驶重型雪地车10多个小时，晚上12点才能睡觉。其间恰逢春节，大家争分夺秒地赶路，确保在指定时间抵达考察区域。

祝标告诉记者，南极中山站冰雪机场建设，需要2到3个连续晴朗、风小的好天气持续施工，才能保证高质量完工。若中途遇到风雪天气，前面的工作极有可能白费。为此，作业团队提前一个多月开始准备。从2022年10月24日一直等到11月4日，当出现作业窗口时，他们抓住机会、连续作业3天，最终完成了机场建设。其间，队员们没有吃过一顿热饭，全靠八宝粥和饼干支撑。

在孤独寒冷的南极大陆，长时间驻留也是一种考验。此次考察中，祝标和姚旭都在南极中山站坚守超过400天。之前已在南极越冬一年的科考队员们，也继续参与到这次科考中。

“本次考察时间紧、任务重，队员们充分展示了新时代中国极地科考工作者的精神风貌。”张体军说，“目前，罗斯海新站建设筹备工作正在稳步推进，建成后将是我国的第五座南极科考站。”

（焦点访谈）：珠穆朗玛峰——世界第一高峰，前两天，珠峰再次传来好消息：2020珠峰高程测量登山队登顶成功，五星红旗再一次飘扬在世界之巅。2019年10月，习主席在对尼泊尔进行国事访问期间，两国发布了《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》，其中提出：双方将共同宣布珠峰高程并开展科研合作。为落实两国联合声明，自然资源部会同外交部、国家体育总局和西藏自治区政府组织了2020珠峰高程测量工作。

5月27日上午11时， 2020珠峰高程测量登山队8名队员成功登顶，他们随即在珠峰开展测量工作。

在珠峰之巅竖起测量觇标后，他们开展全球导航卫星系统测量和雪深测量、重力测量等工作。与此同时，位于大本营、中绒布冰川、西绒布冰川等6个交会点的测量队员瞄准峰顶觇标同步开展测量。

11时30分，8名队员完成测量工作开始下撤。150分钟，他们创造了中国人在珠峰峰顶停留时长的最新纪录。

此次珠峰登顶测量可谓一波三折。5月6日，测量登山队从珠峰大本营出发第一次冲顶，但由于北坳冰壁有流雪风险而下撤。5月16日，测量登山队第二次向顶峰发起突击，但受天气影响，7790米以上区域积雪过深，不得不再次下撤。5月24日，队员从海拔6500米的前进营地出发，第三次向顶峰发起冲击。

据了解，登顶测量取得第一手测量数据后，专业的测绘工作人员还要在数据分析、处理基础上进行理论研究和反复验证，才能最终确定珠峰精确高程。这一系统工程还需要2到3个月的时间。

其实珠峰的“身高”许多国家以前都进行过测量，广为人知的8848.13米的就是1975年我国的测绘工作者得出的。2005年我国又一次成功测定并公布珠峰高程。那么时隔15年，我国为什么要重新测量珠峰？

张江齐是国家基础地理信息中心高级工程师，他曾经参与过2005年珠峰高程测量。他告诉记者，自1715年，中国人第一次发现珠穆朗玛峰并标于地图后，珠穆朗玛峰就一直是各国科学家和攀登爱好者的关注焦点。

新中国成立以来，我国测绘工作者已对珠峰进行过6次大规模的测绘和科考工作，并先后于1975年和2005年两次成功测定并公布珠峰高程。1975年珠峰高程测量，我国首次将一个高3.5米的测量觇标竖立于珠峰之巅，通过珠峰周边6000米以上的6个测绘点，测定珠峰高程为8848.13米。

2005年珠峰高程复测，采用了传统大地测量与卫星测量结合的技术方法，同时采用卫星导航定位手段和传统的光学手段，设置了觇标、棱镜、卫星导航定位接收机于一体的这样一个设施。登山队员把它带到了山顶上，利用这几种技术手段同时来进行观测，总共观测了30组的数据。此外，测绘队员还将重力仪带到7790米的高度，创造了当时的历史之最，并首次在珠峰峰顶中利用冰雪雷达探测仪测量冰雪厚度。

对于山峰而言，岩石的最高点是它的真实身高。而由于珠穆朗玛峰的峰顶温度很低，常年被积雪所覆盖，因此很难通过传统的手段得知冰雪的厚度。

此外，珠峰的身高也确实可能发生变化。珠峰所处的喜马拉雅山脉是世界上最高也是最年轻的山脉之一，由印澳板块与欧亚大陆板块碰撞形成。据地质考察证实，它的构造运动至今尚未结束，仍在不断上升中。

同时，喜马拉雅山脉还处在板块边界碰撞型地震构造带上。在地震的影响下，珠峰不只是会“长高”，还会“变矮”。而变化的大小首先取决于地震的震级，以及和震中的距离，震级越大、距离越近则影响越大。

此次珠峰高程测量，国产仪器全面担当测量重任，无论是便携性、可靠性、精度等都比2005年有了质的提高。

此外，首次运用了我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统——北斗卫星导航系统提供的数据。

据了解，在珠峰峰顶，全球卫星导航系统接收机能够通过卫星获取平面位置、峰顶雪面大地高等信息，并将大地高程换算成海拔高程。

2005年我国对珠峰高程进行测量时，卫星测量主要依赖于美国的GPS系统。而此次测量将同时参考中国北斗、美国GPS、欧洲伽利略、俄罗斯格洛纳斯四大全球卫星导航系统，并且以北斗的数据为主。

5G技术的应用，也是此次珠峰高程测量的亮点之一，使得我们可以实时看到队员们登顶的高清画面，人们以前所未有的角度和方式见证攀登者登顶和高程测量过程。

珠峰测高，首先要明确高程的基准，通俗地说，就是珠峰脚下的海拔零米在哪里。那么重力测量就尤为重要，重力测量一般由测绘队员操作设备在地面进行。此次珠峰高程测量，重力仪首次被带到珠峰峰顶进行实地测量，这是人类历史上的首次。与此同时，今年还增加了航空重力测量技术，这是我国首次在珠峰区域开展航空重力测量，可以将珠峰地区大地水准面的精度从米级提高到厘米级。

现在，登顶测量成功只是取得了一手的测量数据，还需要两三个月的时间进行计算才会得出珠峰精确的“身高”。再量珠峰，展示了我国测绘技术的最高水平。大家可以看到，这里有队员们不畏艰险、团结协作的精神，有众多科研人员的默默付出，更有中国精神、中国力量的汇聚。山就在那里，只要往上攀，总能登顶。无论是战“疫”还是战“贫”，无论是发展经济还是实现全面小康，在新时代的征程中，我们每一个人都应该成为攀登者。

2023年3月24日，重庆市万盛经济技术开发区关坝镇凉风生态渔村春意盎然，生态如画。

2023年3月22日，重庆万盛石林景区，各式各样的花儿竞相绽放，姹紫嫣红处处洋溢着生机与活力，彰显出浓浓春意。

2023年3月22日，浙江省湖州市德清县综合为老服务中心禹越分中心正式启用。该中心结合老年人就近就便养老的实际需求，集便民服务、文化体育、医疗养老、膳食营养等多种公共服务与生活服务为一体，打造适老化、多元化、智能化养老服务体系。

2023年3月21日，第三届大学生艺术博览会在湖北武汉国际会展中心开幕，展期为3月21日至26日，来自国内外156所高校艺术专业的学生参展。

2023年3月18日，山东日照经开区天天有岗位月月有招聘第六场专场招聘会在奎山体育中心举行，求职者向企业咨询岗位信息。该区先后组织6场专场招聘会，70余家企业发布岗位7000余个，现场达成就业意向1780人。

2023年3月18日，河南洛阳，为期两天的中国小浪底轮滑文化节竞赛活动开赛。本次比赛设轮滑马拉松、速度轮滑（公路赛）、自由式轮滑等5大类10多个小项，来自全国各地154支代表队的2174名选手报名参赛。

2023年3月13日，安徽黄山休宁县，茶农在有机茶园采摘春茶。春回大地，嫩芽吐绿。眼下，休宁首批春茶已进入采摘期。

2023年3月9日，湖南常宁，天气晴好，金色油菜花与村庄、田园、河流山峦相映成景，构成一幅秀美山水田园画。

2023年3月9日，湖南张家界国家森林公园组织消防救援人员、索道维护人员和社会专业救援力量在天子山索道联合开展索道高空救援模拟演练

2023年3月9。

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保温挤塑板是为了防止地暖热量向地下传递， 反射膜是为了把地暖热量更均匀的反射到采暖区域。 除此之外还有，钢丝网。大小卡钉，波纹管，胶带，铝箔纸。贴墙保温收缩条等。

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这两者要说性能好没有可比性，因为这是地暖施工过程中两种不质，不同功能的材料。地暖反射膜是用于向地表反射热量的，聚板是铺在反射膜下面的保温层。在施工中如果不用聚板，那保温层也有用发泡水泥的做法。在发泡水泥保温层上铺设铝箔反射膜，再进行地暖管施工。反射膜是没有保温性能的。它只起到向上反射热的作用，又因为它上面有标尺格，方便确定盘管间距

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为确保脱贫攻坚“决战”年打好收官之战，激发贫困群众内生动力，稳步增强文明实践扶强志、精神力量助脱贫工作厚度，7月9日，泗县新时代文明实践中心在金盾礼堂举办新时代文明实践“决战决胜脱贫攻坚.奋斗有我”微宣讲活动。

活动中，5位来自全县脱贫攻坚一线的新时代文明实践宣讲团志愿者，与400多名干部群众分享了脱（扶）贫路上的奋斗故事。

大庄镇曙光村2014年建档立卡励志脱贫户孙勇，在驻村扶贫工作队的帮助指导下，积极发展产业，先后进行鹌鹑养殖、蔬菜大棚种植，同时作为村残联助理员，他热心帮助他人开展技术培训、帮助残疾人共同致富。2016年孙勇顺利脱贫，先后被评为宿州市劳动模范、全县残疾人脱贫标兵等称号，2019年被县委县政府授予脱贫攻坚奋进奖。

孙勇说：“在我资金紧缺的时候，是国家的好政策，党和政府帮助我渡过难关、是新时代文明实践脱贫攻坚夜校让我学会了技术，我们一家也很快摘掉了穷帽子。我深知，可以依靠政府，但是不能依赖，要靠自己的双手过上好日子。以后，我要发挥好桥梁和纽带作用，为村里的残疾人办更多的好事和实事，更要想办法带领大家一起脱贫。”

大庄镇新刘村十组扶贫组长商允军，以《扎根家乡平凡岗 倾情为民办实事》为题，讲述自己放弃外地优越环境返身归家，建设家乡事迹。自2018年担任村民小组长以来，他长期奋战在扶贫、环境治理、旱厕改造等工作一线，连续获得优秀小组长和乡镇优秀员表彰。

商允军说：“脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情，只要能让群众过上好日子，我们可以远离家庭，可以挥洒汗水，可以承受委屈，但一定要以战斗的姿态和精神打赢脱贫攻坚战，让我们庄子里的每一户村民都富起来。”

山头镇惠庙村扶贫专干刘鹏飞，2017年4月从合肥学院被选派到山头镇惠庙村任扶贫专干。驻村以来，始终保持初心，克服路途遥远、大龄未婚的种种困难和压力，以村为家，最长连续驻村时间达50余天。充分利用自身选派单位的优势，结合村农业发展实际，开展农校对接农产品定点销售帮扶活动，仅此项目就带动42户贫困户实现产业脱贫，迈进小康生活。

“2020年是决战决胜脱贫攻坚，全面建成小康社会的收官之年，在疫情防控常态化的形势下，时间紧、任务重，做为选派帮扶干部，我坚信，在党委政府的坚强领导下，紧紧团结并依靠群众，不畏惧、不退缩、不松懈，我们一定能够夺取脱贫攻坚事业的伟大胜利！”刘鹏飞信心满满。

大杨乡李庙村驻村工作队副队长孙飞翔，2017年4月从省直机关工委被选派到大杨乡李庙村任驻村工作队副队长。驻村以来，自觉融入干部群众中，扎根奉献在基层，他积极争取各类帮扶资金，开展村庄道路硬化、排涝灌溉工程项目、修建村民文化广场、开展新时代文明实践活动等，至2019年完成脱贫203户515人，村集体收入超过50万元。

孙飞翔说：“我时刻提醒自己，要想开展好新时代文明实践活动，只有心里想着群众、服务群众，才能以新时代文明实践活动凝聚群众，只有把群众的事情当成自家事情，帮助他们，群众才能把你当一回事情。”

“小康路上勇往前，扶贫政策来宣传，扶贫政策是个宝，大家一定要知晓，两不愁 三保障，环境改善不能忘……”

今年57岁的梁贤地，是丁湖镇向阳村扶贫组长，也是乡村文化带头人、新时代文明实践站的宣讲员，以快板书、小品、三句半等通俗易懂的文艺形式，宣传党的政策、歌颂社会正能量，人们亲切地叫他“快板大爷”。

五位新时代文明实践志愿者宣讲员分别从不同角度，接地气、有温度讲述在党的好政策下的脱贫故事和自己感人的扶贫事迹，激励大家在脱贫路上感恩奋进，引起在场干部群众强烈共鸣，热烈掌声响彻会场。

泗城镇贫困户韩铁旦感慨道：“今天，我听了文明实践志愿者励志脱贫户孙勇事迹的宣讲，对今后发展种植业增加家庭收入，创造幸福生活，坚定了信心！”

“这样干货多、内容实的文明实践活动非常好，不仅加深贫困群众对扶贫政策的了解，更重要的是注重引导贫困群众知荣辱、听党话、感党恩。” 大杨乡小丁村新时代文明实践站站长胡佳佳与笔者交流道。

据悉，近期，泗县脱（扶）贫先进典型代表将持续深入各新时代文明实践所、站开展微宣讲活动，进一步动员社会各方力量参与脱贫攻坚，为全县打赢打好脱贫攻坚战凝聚强大精神力量。（陆运动）

党建红丨安徽马鞍山：用心用力用情 办好群众“小事”上世纪九十年代建设的老旧小区，经改造后旧貌换新颜；长期困扰居民生活的噪音，经调解后迎刃而解；留守老人没有休闲活动场所，经协调后让老有所乐成为常态…… 这些变化都得益于党建引领，也是马鞍山市当下“我为群众办实事”的最生动基层实践。 …【详细】

合肥：三类人员可免费参加就业技能培训记者昨天从合肥市人社局获悉，今年6月至10月，全市就业困难人员、零就业家庭成员、城乡未继续升学初高中毕业生可参加合肥市公共职业训练基地2021年免费就业技能培训。 合肥市提供免费技能培训的4家公共职业训练基地分别是安徽合肥技师学院（新站…【详细】

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